Επενδύοντας

Η Southwest Airlines μειώνει την καθοδήγηση καθώς οι κρατήσεις είναι αργές

Μόλις πριν από λίγες εβδομάδες, οι αεροπορικές εταιρείες των ΗΠΑ πετούσαν ψηλά, καυχώνται για ισχυρή ανάκαμψη της ζήτησης. Πράγματι, οι ταξιδιώτες αναψυχής επέστρεψαν στους ουρανούς σε τεράστιους αριθμούς τους τελευταίους δύο μήνες, ιδιαίτερα στην εγχώρια αγορά και σε κοντινούς διεθνείς προορισμούς. Τον Ιούλιο, η διακίνηση επιβατών στα σημεία ελέγχου TSA τριπλασιάστηκε από έτος σε έτος και μειώθηκε μόλις 20% σε σύγκριση με τον Ιούλιο του 2019.

Δεν αποτελεί έκπληξη, ωστόσο, η ταχεία εξάπλωση της παραλλαγής δέλτα έχει αρχίσει να μειώνει τη ζήτηση. Αυτό οδήγησε Southwest Airlines (NYSE:LUV)να μειώσει την καθοδήγηση του τρίτου τριμήνου αυτή την εβδομάδα.

Η πανδημία έναντι της κλειστής ζήτησης

Ο αριθμός των κρουσμάτων COVID-19 στις ΗΠΑ άρχισε να αυξάνεται κατακόρυφα στις αρχές Ιουλίου, λόγω της ταχείας εξάπλωσης της εξαιρετικά μεταδοτικής παραλλαγής δέλτα. Οι νοσηλείες για τον COVID-19 αυξήθηκαν από τα μέσα του μήνα.





Παρόλα αυτά, όταν η Southwest Airlines ανακοίνωσε τα κέρδη της στις 22 Ιουλίου, ο Διευθύνων Σύμβουλος Gary Kelly είπε ότι η αεροπορική εταιρεία «δεν εντόπισε καμία απολύτως επίδραση» στη ζήτηση από την παραλλαγή delta. Αρκετά άλλα στελέχη της Southwest έκαναν παρόμοιες δηλώσεις κατά τη διάρκεια της κλήσης για τα κέρδη της εταιρείας.

Αρκετά αεροπλάνα της Southwest Airlines σε μια περιοχή πύλης αεροδρομίου.

Πηγή εικόνας: Southwest Airlines.



μικρές εταιρείες τεχνολογίας για επενδύσεις

Κατά κάποιο τρόπο, αυτό δεν προκαλεί έκπληξη. Την εποχή της πρόσκλησης για τα κέρδη της Southwest, ο αριθμός των κρουσμάτων στις ΗΠΑ είχε σχεδόν τετραπλασιαστεί μέσα σε τρεις εβδομάδες, αλλά παρέμεινε χαμηλότερος από τα επίπεδα του Μαρτίου και του Απριλίου - πόσο μάλλον των κορυφαίων αριθμών κρουσμάτων που καταγράφηκαν τον Ιανουάριο. Εν τω μεταξύ, πολλοί Αμερικανοί ήταν απελπισμένοι να ταξιδέψουν αυτό το καλοκαίρι, αφού έπρεπε να ακυρώσουν τα ταξιδιωτικά τους σχέδια το 2020 και στις αρχές του 2021.

Ωστόσο, ο αριθμός των κρουσμάτων COVID-19 σε εθνικό επίπεδο έχει σχεδόν τριπλασιαστεί ξανά από τις 22 Ιουλίου, φτάνοντας στο υψηλότερο επίπεδο από τις αρχές Φεβρουαρίου. Οι εισαγωγές στο νοσοκομείο έχουν υπερδιπλασιαστεί κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου. Αυτό κάνει πολλούς ανθρώπους πιο νευρικούς σχετικά με τα αεροπορικά ταξίδια.

Η πραγματικότητα χτυπάει

Την Τετάρτη, η Southwest Airlines προειδοποίησε τους επενδυτές ότι η δραστηριότητα κρατήσεων είχε επιβραδυνθεί και ότι ο όγκος των ακυρώσεων της τελευταίας στιγμής είχε αυξηθεί τις τελευταίες εβδομάδες. Η αεροπορική εταιρεία χαμηλών ναύλων απέδωσε αυτή τη στροφή στην απότομη αύξηση των κρουσμάτων COVID-19 που σχετίζονται με την παραλλαγή δέλτα. Αυτό ανάγκασε την αεροπορική εταιρεία να μειώσει την τριμηνιαία καθοδήγηση.



Για τον μήνα Ιούλιο, τα έσοδα μειώθηκαν 12% σε σύγκριση με τον Ιούλιο του 2019, κάτι που ήταν σύμφωνο με την προηγούμενη πρόβλεψη του αερομεταφορέα για πτώση 10% έως 15%. Αντίθετα, η Southwest αναμένει τώρα τα έσοδα να μειωθούν κατά 15% έως 20% σε σχέση με το 2019 τον Αύγουστο: χειρότερα από την προηγούμενη πρόβλεψή της για μείωση 12% έως 17%. Τον Σεπτέμβριο, αναμένει τα έσοδα να μειωθούν κατά 15% έως 25%, παρά το γεγονός ότι ορισμένα έσοδα μετατοπίστηκαν από τον Αύγουστο στον Σεπτέμβριο λόγω της χρονικής στιγμής της Εργατικής Πρωτομαγιάς. Και για ολόκληρο το τρίμηνο, τα έσοδα πιθανότατα θα μειωθούν 15% έως 20% σε σύγκριση με το 2019.

βραχυπρόθεσμη κρυπτογράφηση φόρου κεφαλαιακών κερδών
Ένα Southwest Airlines 737 MAX 8 σταθμευμένο στην άσφαλτο.

Πηγή εικόνας: Southwest Airlines.

Οι προβλέψεις κόστους της Southwest για το τρίτο τρίμηνο δεν έχουν αλλάξει. Ως αποτέλεσμα, αναφέρει ότι η κάμψη της βραχυπρόθεσμης ζήτησης «θα δυσκολέψει» την απόκτηση κέρδους αυτό το τρίμηνο, αποκλείοντας το όφελος από τον τελικό γύρο των ομοσπονδιακών επιχορηγήσεων στήριξης μισθοδοσίας για αεροπορικές εταιρείες.

Αντιδρώντας πολύ αργά

Ενώ η Southwest Airlines είναι η πρώτη αεροπορική εταιρεία που μείωσε την καθοδήγησή της για το τρίτο τρίμηνο, άλλες αεροπορικές εταιρείες πιθανότατα αντιμετωπίζουν παρόμοιες τάσεις ζήτησης.

Τούτου λεχθέντος, η Southwest έκανε τα πράγματα χειρότερα για τον εαυτό της, προσφέροντας πάρα πολλές πτήσεις σε σχέση με τη ζήτηση αυτό το τρίμηνο. Ακόμη και μετά την τελευταία περικοπή καθοδήγησης, ο αερομεταφορέας εκτιμά ότι η χωρητικότητα του τρίτου τριμήνου θα είναι σύμφωνη με το τρίτο τρίμηνο του 2019. Επομένως, η ενημερωμένη καθοδήγηση της Southwest συνεπάγεται μείωση εσόδων ανά μονάδα κατά 15% έως 20% σε σχέση με το τρίτο τρίμηνο του 2019.

Οι αεροπορικές εταιρείες που εξισορροπούν πιο προληπτικά τη χωρητικότητα με τη ζήτηση είχαν γενικά ισχυρότερες προβλέψεις εσόδων ανά μονάδα από ό,τι η Southwest πριν από την πρόσφατη κλίση της ζήτησης. Αυτοί οι μεταφορείς πιθανότατα θα έχουν ακόμη μεγαλύτερη απόδοση στο τρέχον περιβάλλον. Η Southwest Airlines πρέπει να γίνει πιο ευκίνητη, αν θέλει να επιστρέψει στην πρώτη θέση από πλευράς κερδοφορίας.



^